Letohradský železniční klub z.s.

Letohradský železniční klub z.s. roku 2020 podruhé využil státních dotačních prostředků na renovaci historického vozidla.

Zde je krátký report o provedené akci v souladu s podmínkami dotace.

Ministerstvo dopravy ČR - program č.12766

“ Podpora obnovy historických železničních kolejových vozidel pro období 2017-2020”.

Název projektu: Renovace skříně vozu Be 3-5111 ; 2.etapa rok 2020

Celkové náklady na projekt: 70 000 Kč

Poskytnutá dotace činí: 46 000 Kč

Cíl projektu:

Cílem je renovovat a zprovoznit jeden z nejstarších dochovaných vozidel této řady typických  osobních vozů ČSD – vyroben Vagonkou Kolín v roce 1939, pod výrobním číslem 1530/1939 s původním označením Ce 3-3097. Současné označení 55 54 24 21 268-9 .

V této druhé etapě bylo hlavním cílem opravit další část vozové skříně poškozené korozí, a to zejména nadokenní prostor a dále čelní části vozové skříně v prostoru nástupních dveří. Vůz po celkové renovaci bude sloužit jako provozuschopný exponát Letohradského železničního klubu z.s. spolu s prezentací regionálního železničního muzea v Rokytnici v Orlických horách. 

Po odstranění zkorodovaných plechů v nadokenním prostoru bylo zjištěno opět silné poškození konstrukce korozí. Byly vyrobeny krycí plechy z nového materiálu a po obroušení nosných částí konstrukce elektricky navařeny na místo. Bylo nutno nahradit novým materiálem pás po celé délce vozové skříně. Dalším prostorem k renovaci byly čelní partie skříně vozu v prostoru nástupních dveří. Zde proběhlo opět vyřezání zkorodovaných plechů a náhrada novým materiálem.Na čele vozu u ruční brzdy bylo zjištěno i poškození samotných výztuh, úhelníků skříně, které byly též nahrazeny novým materiálem. Následovalo kompletní vyvaření, vybroušení svárů a ochranný nátěr.

Zakázky se opět profesionálně ujala firma Zámečnictví – kovářství Hamřík z Letohradu a opět svoji práci provedla v termínu a profesionálně v stanovené kvalitě. Nyní je na řadě pokračování renovace z vlastních zdrojů, neboť ještě zbývá několik špatně přístupných míst, zejména v prostoru podlahy vozu a střechy vozové skříně. Poté bude následovat interiér a celkové dokončení opravy vozu. Vzhledem k situování do soupravy dalších vozidel v stejné historické epoše, bylo LŽK z.s.  vybráno historické označení Be3-5111. Časem tak bude provozní vůz se vztahem k místní historii.

Vývoj označení vozu:

Ce 3 - 3097

Be 3 - 5111

50 54 24-21 977 - 0

40 54 89 00 268 - 4

55 54 24 21 268 - 9

Fotodokumentace: